膜結(jié)構(gòu)停車棚施工過程質(zhì)量控制：

　　(1)膜面的幾何尺寸檢查必須在拼接廠完成。拼接完工后按安裝要求對膜面進行折疊裝箱，運到現(xiàn)場后直到吊裝至安裝位置才能展開。因此，在施工現(xiàn)場是無法對膜面質(zhì)量、尺寸進行檢查的，監(jiān)理應駐廠監(jiān)造。裁剪是膜結(jié)構(gòu)停車棚施工所特需的技術(shù)，這是因為膜結(jié)構(gòu)停車棚的空間形狀多而較復雜，且不可展，只有分割成相當數(shù)量的小塊后，這些較小尺寸的膜片方可近似認為能展開成平面。將已在圖紙上成形的曲面膜片放樣成平面膜片是裁剪的核心。監(jiān)理在建造時要特別注意提醒施工方在裁剪時須將膜片沿經(jīng)線和緯線方向按一定比例縮小后切割，以“補償”安裝完畢膜布施加預應力后的伸長擴張。

　　(2)膜結(jié)構(gòu)停車棚骨架制作、安裝嚴格按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205-2001)執(zhí)行。監(jiān)理應特別要求所有鋼構(gòu)件的表面必須打磨光滑，不得有尖角毛刺，以防劃傷膜面。還要防止膜面安裝后起皺，并保證達到設(shè)計所需的張力。要求膜結(jié)構(gòu)停車棚的安裝尺寸誤差盡可能的小，特別是要控制支架的平行度、對角線等相關(guān)尺寸的誤差。

　　(3)膜布的粘結(jié)和初步安裝階段，由于工程安裝面積較大，監(jiān)理特別要重視防止彎折破壞及保證連接的質(zhì)量。采用熱合膜材需打磨表面涂層時，打磨后不應對膜材有損傷。初步安裝階段因高度高，受風的威脅很大，嚴重影響施工質(zhì)量及施工人員的安全。因此監(jiān)理在風力超過4級的情況下應要求施工單位停止施工。

　　(4)膜結(jié)構(gòu)停車棚固定及張拉階段，膜與支承構(gòu)件的連接應符合規(guī)范要求。監(jiān)理要旁站檢查施加預應力時其施工標定值不宜小于設(shè)計施力值的2倍，注意避免張拉不均造成膜面褶皺。膜面應力張拉不可一次到位，以防主體鋼結(jié)構(gòu)側(cè)向失穩(wěn)，應分塊逐步張拉到位。膜面張拉到位后，監(jiān)理要會同安裝單位質(zhì)檢人員對膜面張力按照膜結(jié)構(gòu)停車棚設(shè)計提供的膜面應力值、測試部位和測試工具對膜面應力進行全面檢查驗收，同時檢查壓板螺栓有無漏裝漏擰。

　　(5)工程完工后，監(jiān)理應全數(shù)檢查膜面的防水與排水特別在天溝、膜面與膜結(jié)構(gòu)停車棚的結(jié)合部位較易發(fā)生漏水的地方，如檢查發(fā)現(xiàn)泄漏點，配合施工單位對泄漏部位提出整改方案。